用上汽红岩杰狮C6天然气重卡拉青岛码头柜！张师傅为啥选这款重卡

发布时间：2023-08-28 10:31:53   来源：BOB主页

　　“从本年5月1日起，河北方区域五以下排放规范的重卡都不让进单位了。”为满意京津冀区域的排放法规约束方针，确保车辆能顺畅进省、送货、配送回货时不受区域或许工厂内部重卡排放要求约束，远在山东青岛的张师傅挑选了国六LNG集卡——红岩杰狮C6。

　　张师傅是一位资深老司机，重货车型那么多，他为何会挑选这款车型呢？咱们一起来看看。

　　张师傅之所以挑选这款车型，首要是这款车开着十分适意，购买的用户比较多，在当地保有量比较大。

　　张师傅在购买杰狮之前，一直开的是前期侧面带踏板的某品牌重卡，四点式绷簧减震的舒适度诚心不如现在的车型，加上共振严峻、后期方向盘虚位大，这次购车他便将目光瞄准了当地保有量大的高端重货车型。

　　这款车运用了依维柯的驾驭室技能，为高顶平地板样式，具有满意的车内空间，能够彻底满意运用需求。

　　驾驭室选用四点式气囊悬浮减震，舒适度显而易见，一起规划可溃断式链接，在追尾时驾驭室后移技能 厚钢板和共同的结构结构，让司机得到更优异的安全维护。

　　主驾驭选用气囊减震座椅，座椅的功用和往常车型相同，便是一键充放气，高度调理这些，当然加钱是能够配座椅通风，腰部支撑座椅的。主驾驭的安全带设置在座椅上，能习惯不同体型的驾驭员，处理安全带勒脖子的问题。

　　方向盘为四幅式多功用方向盘，两边按键区域遵从人机工程学规划，接触轻松，喇叭的开关不在方向盘上，坐落左边的操纵杆止境。方向机匹配的是ZF8098型转向机，和公路之王斯堪尼亚是同款。

　　内饰选用黑棕撞色调配，内置多媒体大屏，支撑蓝牙功用，车内装备主动空调，对驾驭室恒温控制性高，给驾驭员营建一个杰出的驾驭环境。

　　张师傅告知掌上货车，他首要运送的货品是来自港口的码头柜，时不时的会拉“双背”。拉过“双背”货柜的卡友都知道，这种货柜有时分比一般的全体海柜沉，所以车辆一定要满意轻量化。

　　这款红岩杰狮前桥选用菲亚特技能转向桥，悬架为两片抛物线钢板绷簧，调配珀然出品的铝合金轮毂和12R22.5类型的子午线真空胎，能够有用减轻车辆的自重。

　　变速箱的壳体也是铝合金原料，轻量化的一起辅佐变速箱散热，进步功能和运用寿命。

　　大梁右侧的部件依次是后处理、电瓶和储气筒，后处理和储气筒的外壳均选用铝合金原料。

　　“今后我预备开展气垫事务，所以买了后桥带气囊的悬挂。”张师傅称，这辆红岩杰狮C6后边驱动桥的悬架均为四点式气囊悬架，配有液压辅佐杆和横向稳定杆，内行进过程中滤震作用显着。

　　张师傅定制的中集挂车的榜首桥是带有提高设备的，在空载或许轻载的时分能将其提起，行进时会减小阻力，节约油耗。

　　张师傅告知掌上货车，京津冀许多区域都在对排放不合格的重卡限行，国五以下排放的重卡进不了工厂，无法进厂配回程货。

　　“国六排放是大趋势，早买早挣钱。”张师傅为了不耽搁运送生意，直接一步到位换了到达国六排放规范的杰狮C6天然气重卡。

　　该车搭载的是上柴SC12ET440Q611.81升排量天然气发动机，具有440匹马力，最大扭矩1950N.m，在1200rpm时即可开释峰值扭矩，发动机选用当量焚烧调配EGR 三元催化器的技能道路，满意国六排放规范且本钱较低，现在上户简单，还不受排放限行约束，在许多区域装货畅行无阻。

　　在变速箱方面，搭载的是法士特的12JSD200T-A型12速超速挡变速箱，最高挡速比0.78,单H带副箱的结构，且带有同步器，齿轮啮合轻松。12速能够为车辆供给广泛的动力传递区间，节约车辆油耗。

　　由于张师傅的道路并非点对点运送，背柜要去许多当地送货，所以有一段路是国道或许城市道路，路况复杂多变，所以他调配的是俗称“全能速比”的3.7差速比，调配上超速挡的变速箱，国道高速路况均习惯。

　　怎么挑选一款契合排放规范，又能给用户所带来更多收益的重货车型呢？张师傅的挑选，是一个不错的参阅。