中国航油广西多方联动展开无动力窄体加油柜溢油应急演练活动

　　中国民航网 通讯员陈俊佐 报导：8月7日08:53，桂林航空加油站调度室对讲机里收到了加油员紧迫呼叫：“调度，08号机位加油柜地井接头受磕碰漏油，溢油面积大约3平方米，地上漏油在分散，需求援助。” 随后，调度员敏捷将信息上报值勤司理，并检查机位邻近是否有待命的加油车，告诉他抵达08号机位帮忙处置。

　　为进一步完善无动力窄体加油柜应急预案操作流程，保证准时完结投入试用作业，中国航油广西分公司桂林航空加油站本着“以演练促实战 以实战促进步”的准则，与桂林机场消防及各保证单位多方联动，展开了一次无动力窄体加油柜加油过程中溢油应急演练活动。

　　08:54值勤司理接到信息后，敏捷组织现场救援人员带齐应急设备抵达门卫调集。

　　08:56桂林机场消防队组成10人救活部队，调集2辆消防车辆，敏捷赶至08号机位，加油员给消防人员陈述状况后，运用清水稀释溢漏油料，经过3分钟，地上冲刷完毕。

　　08:59 应急小组成员抵达现场当即设置阻隔带，用吸油棉围住地井，避免漏油分散，并收回漏油，一起警示和阻挠人员进入漏油阻隔区，并在可控状况下测验将设备脱离并撤离。

　　09：05 现场指挥中心人员现场参加了解状况，和谐飞机是否需求替换机位补油。经惹祸，机位在安全可控状况，可加油。

　　09:30在有序指挥下，演练人员协同作战紧密配合，经过约40分钟的应急处置，无动力窄体加油柜地井接头溢油收回及补油作业完毕。

　　“演习完毕”，跟着演习总指挥宣告，无动力窄体加油柜地井接头及胶管溢油应急演练圆满完毕。

　　自7月加油柜开箱以来，从开箱查验、长途调试训练、设备实地改造、管线滋润冲刷的完结，再到危险评价、作业指导书、应急预案的拟定完善，分公司在前期进行了很多且充沛的准备作业。7月5日上午，分公司到民航桂林监管局作无动力加油柜试用前专项报告，侧重介绍了设备查验状况、长处优势、危险评价效果、作业指导书和应急预案编制状况。本次应急演练则是依照监管局在会上提出的完善无动力加油柜溢油火灾消防预案，一起展开1次消防实战演练要求，桂林航空加油站经过联络桂林机场消防、现场指挥中心等保证单位，多方紧密配合、精诚团结，终究促进这次演习。

　　“我作为无动力窄体加油柜项目小组成员之一，前期参加了改造、测验、训练等环节，因为加油柜和管线加油车在操作流程和应急处置上存在的较大差异，这次应急演练让我老练参加其间，对新设备在运用过程中遇到突发事情怎么处置才能有了进一步进步。”现场参加演练的青年职工曾晖有感而发。

　　本次演习桂林航空加油站坚持“从实战动身、从难从严、注重实效”的准则，重在不断进步各方力气的高效协同，处置突发应急事情的才能，展现了分公司和桂林机场各保证单位的有用协同，对应急预案的计划拟定、职责执行、具体措施、救援物质储藏、突发状况操控等都是一次有用查验。

　　下一步，中国航油广西分公司将进一步细化无动力窄体加油柜相关加油操作、应急处置等准则，把强化危险意识做到慎终如始，为无动力窄体加油柜正式投入试用打下坚实的根底。

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