合肥下穿桥水位监测“神器”上岗 看到它在闪要留心

发布时间：2023-08-22 21:41:00   来源：BOB主页

　　下穿桥附近用于提示前方水位较深的爆闪灯和用于播报语音提示的室外防水音柱，两者一般绑定在一起。合肥市排管办信息中心工作人员朱涛介绍，今年7月下旬，合肥市率先对一环路下穿桥积水监测设施进行了升级改造。

　　下穿桥附近用于提示前方水位较深的爆闪灯和用于播报语音提示的室外防水音柱，两者一般绑定在一起。

　　暴雨来袭，下穿桥作为城市重要的交通节点往往有可能会出现积水，影响车辆通行。如果能提前预警，那就能够尽可能的防止不少损失。12月14日，江淮晨报、江淮网记者从合肥市排管办信息中心获悉，一环路以内16个下穿桥安装的“监测神器”慢慢的开始运行，电子水尺、爆闪灯、室外防水音柱在明年汛期将派上大用场。

　　下穿桥积水，车辆要不要开过去？别着急，现在开始，合肥市一环路等多个下穿桥都已经配备“高大上”的设备，今后假如慢慢的出现上面讲述的情况，这些设备会提前给你提个醒。

　　合肥市排管办信息中心工作人员朱涛介绍，今年7月下旬，合肥市率先对一环路下穿桥积水监测设施进行了升级改造。目前，一期工程已经在16个下穿桥的最低点，增设积水监测设施。

　　到底是怎样的“神器”呢？朱涛透露，主要的设备有三种，一个是用于实时监测水位的电子水尺，一个是用于提示前方水位较深的爆闪灯，还有一个是用于播报语音提示的室外防水音柱。

　　这次同时安装三大“神器”的下穿桥有5个地方，分别为东一环下穿东大街、东一环下穿铁路；东一环下穿长江东路；北一环下穿濉溪路；南一环下穿马鞍山路；长江东大街下穿马鞍山路。而其他点至少都安装了电子水尺和高清摄像头。

　　今年在一环路上安装的这些监测“神器”，具体效果如何，将有待明年汛期大雨的检验。朱涛介绍，根据计划，明年合肥市还将进行更大范围的排水设施升级改造。2015年到2017年总体的计划是完成全市55个重要的下穿立交。明年首先会对一期未完全安装爆闪灯和室外防水音柱的下穿点补充安装。

　　其中，2016年拟安装的地点有南二环下穿马鞍山路立交、南二环下穿徽州大道立交等20个节点。2017年拟安装胜利路下穿凤阳路等19个节点。

　　这些“神器”系统长什么样？12月14日下午，记者和合肥市排管办信息中心工作人员来到长江路下穿马鞍山路的时雍门桥下。

　　下立交的积水监测设备，一般安装在立交道路的最低处，从外观看，就是一根高2米左右、外表白色的护管，护管内安装的电子水尺乍一看长得像大号温度计，但实际上，它测量的是积水深度。据悉，测量出来的数据，可通过光缆实时传输到防汛部门的排水监测中心。一旦数字达到相应的报警值，系统会自动通过应用软件界面显示、短信等途径“报告”给防汛管理人员。“电子水尺水位达到10厘米时，监测系统就会发出预警；水位达到20厘米-40厘米，就会出现警报；而水位超过40厘米，会禁止通行。”

　　除了电子水尺，监测点安装的超大摄像头，还能将现场视频实时传到监测中心。朱涛表示，摄像头虽然不能主动提供数据，但可以和电子水尺形成监测互补，一旦电子水尺出现误报，可通过摄像头观测下穿桥水位。

　　在这次安装的三大“神器”当中，爆闪灯和室外防水音柱总是绑定在一起的，它们基本上都会被安装在地面快进入下穿的位置。昨天，记者在长江路下穿马鞍山路附近看到，这一设备分别被安装在了长江路快要进入下穿桥位置的路灯杆上(北侧和南侧各有一个)。

　　据悉，爆闪灯和室外防水音柱与电子水尺之间会联动工作。朱涛介绍，下雨时，电子水尺监测到下穿桥出现积水超过10厘米之后，红蓝色相间的爆闪灯就会不停地闪烁；与此同时，室外防水音柱也会开始做语言播报。

　　记者在现场看到，这些音柱看上去就和市民家庭当中使用的音频播放器无异，发出的主要声音有，“前方有积水，请车辆减速通行”；“前方积水较深，车辆禁止通行”等。

　　A：朱涛表示，从安装试运行之后，一般会每天24小时运行，以保证紧急状况下设备能正常运作。监测系统一年四季24小时运行，好处也不少。比如，有些地方如果出现供水管网破裂，导致下立交出现积水，这时候报警就会发挥作用。

　　Q：目前下穿桥积水监测提供的只是实时数据，未来这套系统能否做到预警，并像突发天气信息那样直接传递到市民的手机上？

　　A：朱涛认为，这里面有两个层面的问题。首先是技术上的，预测未来一段时间内的积水，需要大量的数据，如降雨、河道水位、地形地貌等数据支撑，数据越多，预报越准确；如果未来积水监测设备能遍布全市各个角落，能实时收集积累和积水有关的大数据，并进行模型分析，从技术上是能轻松实现预报预警的。

　　不过，这其中的困难也很大。真正大暴雨来的时候，一些下立交的积水几乎是在瞬间就上涨了。对这种快速上涨的积水进行预测，难度可想而知

　　第二个层面是信息的发布，和天气预报一样，信息发布要通过权威部门。未来系统如果能做到精确预测，就可以不经过人为的干预，由系统直接发布到市民的手机等终端上。有关部门也考虑过这样的一个问题，前提是预测要达到较高准确性，否则容易对交通出行等带来不便。